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1月4日，從本鋼集團(tuán)內(nèi)部人士處獲悉，由于阻力重重，鞍鋼重組本鋼目前已停止，“至少近幾年內(nèi)是沒(méi)希望了，鞍本重組委員會(huì)幾近虛設(shè)”。
鞍鋼集團(tuán)一位高層也含蓄地表示，也許我們這一代人完成不了重組，但下一代人，甚至更下一代，都不會(huì)放棄重組本鋼。
本鋼宣傳部證實(shí)，盡管鞍本鋼鐵集團(tuán)已于2005年成立，但目前兩家沒(méi)有進(jìn)行實(shí)質(zhì)性整合。
早在2005年8月16日，鞍本鋼鐵集團(tuán)就掛牌成立，根據(jù)最初的重組方案，掛牌之后的鞍本鋼鐵集團(tuán)先組成一個(gè)重組推進(jìn)委員會(huì)，雙方將首先從聯(lián)合采購(gòu)、聯(lián)合銷(xiāo)售、統(tǒng)一報(bào)表、統(tǒng)一規(guī)劃等方面入手，組建一個(gè)聯(lián)合體；第二步則是實(shí)現(xiàn)雙方資產(chǎn)重組。
值得注意的是，在2009年3月份，鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理張曉剛還透露，鞍鋼與本鋼的聯(lián)合重組在年內(nèi)將有進(jìn)展。
據(jù)了解，在遼寧省國(guó)資委的推動(dòng)下，鞍本合并方案已于去年上半年重新擬定，但立即于2009年8月流產(chǎn)。
根據(jù)原有方案，鞍鋼、本鋼將采取股份制形式進(jìn)行整合，各自的國(guó)有股權(quán)將分別由國(guó)務(wù)院國(guó)資委和遼寧省政府持有。
申銀萬(wàn)國(guó)鋼鐵業(yè)高級(jí)分析師趙湘鄂表示，“據(jù)我所知，遼寧省在2009年曾將推動(dòng)鞍本重組作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作，我們?cè)疽詾闀?huì)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。”
實(shí)際上，鞍本重組已多次停滯后重啟。但上述本鋼內(nèi)部人士表示，這次是更為徹底的放棄，“我反正是看不到重組希望了”。
上述本鋼內(nèi)部人士表示，鞍鋼對(duì)重組很積極，但“我們認(rèn)為現(xiàn)在沒(méi)必要重組，我們不缺乏自己的發(fā)展計(jì)劃”。
至于目前雙方停止重組的原因，上述本鋼人士表示，一是本鋼對(duì)鞍鋼的合并思路“非常不滿意”，“我們也是大公司，并進(jìn)去就成了人家的附屬公司”；二是遼寧省國(guó)資委在利益上沒(méi)有得到滿意的補(bǔ)償。
上述本鋼人士還表示，雙方重組比外界想象的更艱難，“員工、礦山、公司制度，這些都是需要解決的問(wèn)題”。
公開(kāi)資料顯示，雖然鞍鋼是央企，本鋼是遼寧省屬國(guó)企，但兩公司都是國(guó)有特大型企業(yè)，兩家公司的規(guī)模及綜合實(shí)力排在國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)前10名。本鋼的年產(chǎn)鋼目前已超過(guò)1000萬(wàn)噸，并且是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的自有礦比重在60%以上的企業(yè)。
同時(shí)，這兩家公司的直線距離不到100公里，位于國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局中六大集團(tuán)中的東北鋼鐵集團(tuán)區(qū)域內(nèi)。正因?yàn)槿绱�，鞍鋼重組本鋼已醞釀了近10年，并且得到了政府層面的一致肯定，但鞍鋼、本鋼之間一直存在諸多“不和”。
盡管鞍鋼、本鋼重組異常艱難，但張曉剛曾形容重組本鋼是鞍鋼“最應(yīng)該做的事情”。
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