近日,在朔黃鐵路公司擴(kuò)能改造及運(yùn)營維修采購項(xiàng)目中,武鋼股份銷售中心聯(lián)合中國鐵路物資武漢公司參與投標(biāo),武鋼重軌以優(yōu)良的焊接性、良好的表面質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn),成功中標(biāo)1.1萬噸重軌。
朔黃鐵路西起山西省神池縣神池南站,與神朔鐵路相連,東至河北省黃驊市黃驊港口貨場。正線總長近600公里,設(shè)計(jì)為國家I級干線、雙線電氣化鐵路,重載路基,設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為近期6800萬噸,遠(yuǎn)期1億噸。朔黃鐵路的西端是神朔鐵路,在神朔鐵路起點(diǎn)站神木北站與包神鐵路相連,是我國四大“跨世紀(jì)工程”之一的“神華工程”的重要組成部分。它是“世界七大煤田”之一的神府東勝煤田外運(yùn)的大通道,它與大秦線是山西省煤炭外運(yùn)的重要鐵路。
武鋼型材生產(chǎn)線于20世紀(jì)60年代建成,2006年升級改造后,年設(shè)計(jì)產(chǎn)量105萬噸,主要產(chǎn)品為高速重軌及各種規(guī)格鋼軌,同時(shí)兼顧生產(chǎn)H型鋼、工字鋼、槽鋼、異型鋼等各種型材產(chǎn)品。武鋼憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力于2008年6月11日和7月1日分別通過了鐵道部運(yùn)輸局關(guān)于武鋼產(chǎn)時(shí)速160公里, U71Mn/U75V,60Kg/m及50kg/m百米定尺鋼軌的上道審查,并于同年12月27日獲得了由鐵道部運(yùn)輸局頒布的武鋼產(chǎn)時(shí)速350公里60Kg/m U71Mn(K)和U75V 100米定尺鋼軌上道使用許可,具備了在高速鐵路上使用的資質(zhì)。
此次朔黃鐵路的成功中標(biāo),進(jìn)一步拓展了武鋼的重軌市場,并為武鋼后期同類型招投標(biāo)工作奠定了良好基礎(chǔ)。
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