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20#江蘇鋼管廠-攀鋼運(yùn)輸部力爭科技創(chuàng)效2000萬元
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攀鋼運(yùn)輸部力爭科技創(chuàng)效2000萬元
近日，筆者從運(yùn)輸部了解到，該部正在積極推進(jìn)《1000kW柴油機(jī)冷磨工藝研究》等24項(xiàng)科技攻關(guān)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年將產(chǎn)生效益2000萬元。20#江蘇鋼管廠
該部加快技術(shù)、裝備更新和改造步伐，進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸信息化建設(shè)，為深挖內(nèi)部運(yùn)輸潛力、提升降本增效空間提供有力支撐。20#江蘇鋼管廠
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20#江蘇鋼管廠，面對今年嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營形勢，該部在科技工作中堅(jiān)持以降本增效、安全經(jīng)濟(jì)保產(chǎn)為重點(diǎn)，開展技術(shù)攻關(guān)，促使降本增效取得更好效果。《1000kW柴油機(jī)冷磨工藝研究》通過對內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)冷磨工藝的研究，解決現(xiàn)12V180、6240柴油機(jī)檢修后整體上車做性能試驗(yàn)的問題，有效縮短機(jī)車在庫時(shí)間，20#江蘇鋼管廠，提高了機(jī)車作業(yè)效率，每年可節(jié)約燃油消耗成本106萬元;《K6型轉(zhuǎn)向架檢修工藝研究與應(yīng)用》主要研究K6型轉(zhuǎn)向架的檢修工藝，制定轉(zhuǎn)向架及基礎(chǔ)制動的檢修工藝工裝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約檢修成本700萬元。該部還通過實(shí)施一些科技攻關(guān)項(xiàng)目，有效提升運(yùn)輸保產(chǎn)效率，努力降本增效。20#江蘇鋼管廠
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