在中國鐵礦石貿(mào)易市場面臨一場整肅風暴之時,淡水河谷在華建鐵礦石分銷中心的計劃,“獲批的可能性微乎其微”。
4月7日,記者從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(下稱“中鋼協(xié)”)處獲悉,中國大多數(shù)鋼鐵企業(yè)反對淡水河谷在中國建鐵礦石分銷中心,“發(fā)改委不大可能批準淡水河谷的計劃”。
去年年底,淡水河谷方面曾在回復記者的郵件中表示,淡水河谷正在研究在亞洲(包括中國)建設(shè)分銷中心,以幫助淡水河谷克服巴西與亞洲之間的長距離帶來的運輸阻礙,從而提高公司競爭力,但該計劃尚需中國有關(guān)部門批準。
淡水河谷的“野心”
在武鋼集團總經(jīng)理鄧崎琳看來,淡水河谷在華建鐵礦石分銷中心,“動機和野心是夠大的,這對中國不利”。
“淡水河谷建立分銷中心,是因為在中國最近兩年談判的不順利,也想抓住中國龐大的需求,把礦石堆在中國的港口,堆在門口賣給你。厲害得很,你要多少賣多少錢,價格比市場價低一點。”今年3月初,鄧崎琳對記者表示。
由于從巴西到中國的海運距離是澳大利亞到中國的2-3倍,高昂的海運費一直是淡水河谷與必和必拓、力拓在中國市場競爭的掣肘。因此,淡水河谷為克服海運距離遠這一弱勢,下了大力氣。
我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春表示,淡水河谷一旦在中國建立分銷中心,就可以克服海運距離遠帶來的困難。“淡水河谷將礦石配比好,通過中國的分銷中心在現(xiàn)貨市場銷售。這樣,不僅能更快地應對市場變化,還能減少海運費波動帶來的影響。”
淡水河谷擬在中國建立鐵礦石分銷中心,另一大目的是加強對現(xiàn)貨市場的操控能力,而依據(jù)現(xiàn)貨市場定價,恰恰是國際礦商正在積極推動的定價方式。
在今年2月11日的投資者電話會議上,淡水河谷鐵礦石部執(zhí)行董事馬丁斯(José Carlos Martins)指出,客戶將不得不接受一個現(xiàn)實,那就是價格的不同:“如果客戶想要保留基準價格體系,他們首先必須接受接近于現(xiàn)貨市場的價格水平,其次必須接受一定程度上的價格體系的靈活性。”
“隨著鐵礦石年度定價向季度定價轉(zhuǎn)變,現(xiàn)貨市場對鐵礦石合同價格的影響將更直接。這意味著,淡水河谷、力拓、必和必拓三大礦山的競爭,也將轉(zhuǎn)向?qū)ΜF(xiàn)貨市場的操控能力。”徐向春說。
中國冶金規(guī)劃設(shè)計院院長李新創(chuàng)也對記者表示,如果鐵礦石供應商在中國建立分銷中心,將進一步加大現(xiàn)貨市場的影響力,對鐵礦石談判不利;但對沒有長協(xié)指標的中小鋼廠來說,可以繞開貿(mào)易商直接采購更便宜的礦石。
淡水河谷還寄望通過分銷中心來改革與中國客戶之間的合作模式。
據(jù)記者獲悉,淡水河谷正在實行“一對一”服務(wù)模式。每一個鋼企都有專門的團隊負責,根據(jù)各自的需求確定具體的服務(wù)內(nèi)容,包括產(chǎn)品類型、合同周期、海運服務(wù)、結(jié)算方式等。
淡水河谷方面曾表示,為提高公司在飛速發(fā)展的亞洲市場尤其是中國市場的占有率,公司將利用分銷中心的設(shè)施,通過混合方式,生產(chǎn)符合客戶不同需求的鐵礦石產(chǎn)品。
計劃恐成泡影
一位中鋼協(xié)人士對記者表示,淡水河谷在中國建立分銷中心的計劃,一開始就遭到中國鋼企的集體反對。
“以前也有礦山想這么干,還是私自與港口簽的合作協(xié)議,最后司法部門介入了,淡水河谷估計這次很難如愿。”
徐向春也認為,淡水河谷這一計劃獲批的可能性不大。“我們現(xiàn)在要做的事情,就是要削弱三大礦山的壟斷勢力,如果批準淡水河谷在中國港口建立分銷中心,等于加強了它的壟斷程度;更重要的是,淡水河谷欲通過此舉,提高其在現(xiàn)貨市場的操控能力,這與中國的利益是相反的。”
同時,淡水河谷擬在華建立分銷中心計劃也“生不逢時”——中國鐵礦石貿(mào)易市場正掀起一股整肅之風,鐵礦石現(xiàn)貨市場正是整頓的“靶心”。
目前,中鋼協(xié)已聯(lián)手中國五礦化工進出口商會將成立“進口鐵礦石聯(lián)合辦公室”,嚴控鐵礦石進口商的貨品流向,打擊炒礦行為。
中鋼協(xié)還公開表示支持歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟向歐盟委員會指控淡水河谷等世界三大礦業(yè)巨頭聯(lián)手操控價格,甚至號召國內(nèi)貿(mào)易商和鋼廠“兩個月不要進口鐵礦石”。
4月6日,淡水河谷對歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟指責其在與鋼鐵企業(yè)進行鐵礦石供應協(xié)議談判中破壞競爭法規(guī)的說法予以駁斥。淡水河谷表示,該公司在與歐洲和世界其他地區(qū)的客戶進行商業(yè)談判中,全面遵守了所有法律及合同義務(wù),從未與任何競爭對手討論或共享有關(guān)其價格戰(zhàn)略的信息。
此外,淡水河谷在今年鐵礦石談判中一反常態(tài)的強勢態(tài)度,也引起中國鋼企不滿。
中國礦業(yè)聯(lián)合會產(chǎn)業(yè)發(fā)展部總工程師吳榮慶對記者表示,淡水河谷今年不但率先要求大幅提價80%-100%,還要求以季度定價代替執(zhí)行40年之久的年度定價機制。“這令中國非常不滿,要知道,當初中國為了削弱澳大利亞礦山的壟斷勢力,不顧遠距離海運,將淡水河谷列為長協(xié)對象。如今,淡水河谷在中國鐵礦石談判遭遇危機之時,卻做出這種令人不滿的事情!”
一位國有大型鋼企的高層對記者表示,淡水河谷在2010年率先要求大幅漲價,出乎業(yè)內(nèi)人士的意料,這種做法是“趁人之危、不講道義”。
但也有分析人士對記者表示,淡水河谷的要求,是出于市場原則作出的決定,市場已經(jīng)發(fā)生變化,原有的機制已不符合目前的市場情況;至于大幅漲價,則是“中國自己把自己引上了賊船,已沒有選擇的余地”。(21世紀經(jīng)濟報道)
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